现在，汽车已经变得越来越普及，几乎每家每户都有一辆车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候就需要了解一些关于汽车的信息，新闻等等，这样才能解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与您分享X70也“增加”了一款新车的消息。

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不仅要走得更远，还要走得更高。

在中国这个全球最大的汽车市场，汽车企业之间的竞争也异常激烈。“中国市场有143个汽车品牌，比世界上任何其他市场都多。”所以各个级别的车型尺寸、价格、配置重合度都很高，各个品牌及其车型可以说是在夹缝中寻找生存空间。

从这几年汽车行业的情况来看，新生代汽车品牌很多，但成长为主力的品牌很少。当市场进入新的竞争周期，依靠SUV红利盲目推出产品的时代已经结束。对于自主品牌来说，核心技术、R&D和创新能力至关重要。

捷途汽车作为奇瑞控股的产品系列，依托奇瑞汽车的R&D实力，确保产品品质。然而，捷途也以另一种方式使用“旅行”风格，声称要重新定义SUV细分市场。但其实它的性价比一直是一个不可忽视的卖点，也是它快速成长的“秘密”。

X70也需要“加”

两年前，捷途的第一款SUV捷途X70，因为空间大，配置高，在市场上获得了成功。在此基础上，奇瑞捷途加快步伐，拓展X70系列产品系列，覆盖6-13万元细分市场。现在，捷途X70 PLUS的推出将进一步巩固70系列产品的市场竞争力，扩大竞争优势和市场份额。

目前在自主品牌中，尤其是自主品牌SUV市场，有很多车型的后缀名称都是PLUS、PRO、MAX等。都是想让消费者从名字中第一时间感知车型在各方面的“加成”。但确实有少数车型，比如长安CS75 PLUS，因为这个获得了巨大的成功，而“PLUS”是其成功的关键因素也不无关系。

用捷途自己的话解释X70的“加”，就是平台更强，设计更强，动力更强，智能更强。

官方称，捷途X70 PLUS基于iPeL全球5G智能技术平台。该平台是奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际R&D团队，以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标，深入开展汽车R&D和制造的全新平台。

外观方面，依然采用了“惠程领跑者”的设计语言，提炼了捷途X概念车的设计元素，融入了更多的徽派设计风格。细节是大灯和尾灯设计了三种动态迎宾灯，可以用手机遥控，还配有灯光秀。

X70 PLUS搭载中国心脏十大1.6TGDI铝合金直喷发动机之一，可输出最大功率145kW，峰值扭矩290N.m的强劲动力，发动机热效率37.1%，综合热效率94.1%。不过就这款发动机的账面数据来看，确实比同级别的1.6T发动机要好很多，为整体竞争力加分不少。

在智能化程度越来越高的今天，智能配置带来的安全性和便捷性不言而喻。捷途X70 PLUS搭载L2.5自动驾驶功能。包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA自动泊车系统，全面覆盖用户驾驶、泊车等用车场景，有效减轻驾驶负担。

结合7.70-13.90万的价格可以看出，对于捷途来说，X70 PLUS还是要做到极致的价格，只有这样才能让消费者对产品有足够的吸引力。作为一个全新的品牌，在车市整体下行的情况下，专注于三线以下市场的捷途，凭借性价比取得了不错的表现。

戒毒所的奢望

市场上有很多SUV车型。如何成为其中的佼佼者，一直是车企最沉重的命题。然而，成立三年的捷途给出了自己的答案。在强弱差异的激烈竞争中，首款SUV车型X70凭借空间大、配置高、设计好、价格厚道，能够抢占先机，创造了18个月20万辆的‘捷途速度’。

但从2020年初开始，市场热度开始下降，SUV产品消费趋于理性。企业分化趋势加剧，SUV增长红利不复存在，新能源市场高增长逐渐降温，合资奠定入门级市场，存量竞争激烈，自主品牌份额逐渐被挤压。

随着竞品车型在10万元SUV市场的参与度越来越高，捷途面临的市场竞争也越来越大。国内热门SUV车型如第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等已率先完成“加码”，进一步提升SUV市场份额。大众谭跃、本田XR-V、日产逍客等合资领域的车型也开始在10万元区间展开竞争。

在市场低迷的情况下，从同级别中脱颖而出是远远不够的，捷途的目标不止于此。捷途X70 PLUS的上市，不仅是为了应对严峻的市场环境，更是为了触达更聪明的消费者，提升自身的竞争实力，跳出垂直竞争，以更优越的产品力与其他品牌竞争。

所以，尽管敌人强大，道路艰难，但捷途X70系列通过更高的定价告诉市场，它已经走出了自己的舒适区，向更未知、更艰难的领域发起挑战。结果如何我们不得而知，但我们知道，现在的捷途X70系列已经准备好触碰更高级别的市场，赢得这场属于自己的抗战。

在这个竞争异常激烈的市场中，作为一个年轻的品牌，它不仅要面对产品层面的竞争，还要面对品牌层面的竞争。好在捷途保住了市场份额，同时也把握住了市场趋势。在中国汽车市场快速发展的背景下，达到了自主及格水平。

近年来，以捷途为代表的一批自主品牌开始不断推出更多高端产品，在接连突破8万元、10万元，甚至达到12万、14万元的天花板后，逐渐进入高端市场。对于自主品牌来说，向上突破是实现高质量发展的必由之路，也是汽车产业转型发展的必经阶段。

接下来，我们来看看捷途X70 PLUS能否交出和《PLUS车型》中优秀前辈们一样优秀的答卷。